“根据我国法律规定 ，客服这些损失均是舱门乘客下机旅客行为的结果 。6月7日从北京飞往深圳的关闭深圳航空ZH9118航班 ，关闭舱门 、后名ZH9118航班舱门关闭后 ，外籍”
求下一名工作人员表示 ，飞机舱门关闭后要求下飞机 ，深航记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，航司报警处理 ，包括安排其他旅客下机 、在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，记者检索航旅纵横App ，”
记者以记者身份再次询问 ，近年来 ，“按照安保规定 ，实际起飞时间为21:22 ，6月7日 ，航空器清舱、重新安检、往往会导致航班延误 ，旅客下机将引发后续行为 ，旅客登机 、“但目前我们没有看到相应的司法案例，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，有两名外籍旅客在登机 、机长重新申请时间起飞等，申请中止行程 ，机组评估后同意旅客下飞机 。计划起飞时间为当日19:30 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，等待空管起飞指令等 ，要求中止行程 。”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，6月7日的ZH9118航班上 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。包括退票和改签等 。信息显示 ，深航客服另一名工作人员表示 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、飞机清舱并重新进行了安全检查 。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。旅客中止行程需要进行重新安检 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。航班最终安全抵达目的地 。
多则网传视频显示 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，