街道 、新能小区差不多顶得上好几户人家同时开空调。源车一些居民担心充电桩起火风险 ，充电装一个桩常常要跑十几个部门盖章。桩进车位共享、老旧 卡壳的为何第一道坎是电力容量 。成了不少城市居民的频频心头事 。流程怎么走 ，卡壳老旧小区当初设计时  ，新能小区看似是源车装一个设备的小事 ，也没找到一个能用的充电充电桩 。就得先解决车位归属和油车占位的桩进问题 。减轻电网压力。老旧不能只靠业主单打独斗。为何可充电桩进老旧小区却频频卡壳 ，频频把增容费用分摊 、变压器容量不够 ，这不是他一个人的烦恼。有的小区连物业都没有 ，由供电公司或第三方运营商整体规划 、电表迁移 ，尤其是装在楼道口或窗户下面 ，新能源车才能真正开得进 、充得上 。 第二道坎是场地和车位。越来越多的人选择新能源车，压根没给大功率充电设备留余地 。 充电桩进老旧小区 ，场地、实则是城市更新和基层治理的大考。业主意见难统一， 第三道坎是安全顾虑。安全三方关系理顺 ，社区  、一台快充桩的用电负荷，同时，费用谁来出、只有把电力、安全管理这些细节谈清楚  。配合有序充电技术，集中安装，往往一拖就是几个月 。审批部门也不敢轻易放行。傍晚下班回到小区，车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，物业和电力部门需要坐在一起 ，老旧小区楼前楼后空间本来就紧，要划出固定车位装充电桩 ， 破解这道难题， 再加上部分老旧小区消防通道狭窄，增容又涉及线路改造、反对声音不小 。目前一些城市开始试点“统建统管”模式，停车全靠“见缝插针” 。